主要な熱保護コンポーネントとして、自動車の熱シールドは、高温および腐食性排気ガス環境で長い間安定して動作する必要があります。主流の材料として、304ステンレス鋼と321ステンレス鋼の性能の違いは、熱断熱効果と装備の寿命に直接影響します。
1.熱シールドの304ステンレス鋼の基本的な利点
腐食抵抗と費用対効果
304ステンレス鋼18％クロム + 8％ニッケルの古典的な式で密な酸化フィルムを形成し、通常の温度と中温および低温の排気ガス環境でうまく機能します。希釈酸、希釈アルカリ、有機溶媒による腐食に対する耐性は、従来の燃料車両排気管に適しています。
加工性と表面処理
304の作業硬化指数（n値）は0.45であり、これは321の0.38よりも優れているため、深いスタンピングやスピニングなどの複雑なプロセスでより有利です。電解研磨後の表面の粗さはRA0.05μmに達する可能性があり、自動車の外部部品の仕上げのための厳しい要件を満たしています。
低温強度と耐衝撃性
304は、-196から400°の範囲で良好な靭性を維持し、耐衝撃性の優れた耐衝撃性を持っています。衝突テストでは、304ヒートシールドが80km/hのリアエンド衝突で壊れず、リアコンポーネントを効果的に保護していることが示されています。
2。高温絶縁の321ステンレス鋼の技術的ブレークスルー
顆粒間腐食に抵抗するためのチタン安定化
321は、0.5％チタンを追加してTIC化合物を形成して炭化物のクロムの沈殿を阻害し、高温の問題を根本的に解決します。
高温強度とクリープ性能
600℃での321の持久力強度は145MPaに達し、これは304よりも22％高くなります。クリープの破裂時間は3回以上延長されます。
溶接性と熱処理の最適化
321の溶接金属伸びは35％に達し、これは304のそれよりも5パーセント高く、溶接ホット亀裂の感度は40％減少します。その固形溶液処理には、チタンの元素が完全に溶解するようにするために、1050-1100℃での消光が必要です。新しいエネルギー車会社は、321の熱シールドのレーザー溶接を使用しており、溶接強度は親材料の95％に達し、水素燃料電池車の800°Cの高温排気ガス処理要件を満たしています。
でNingbo Huali Steel、要件を満たすステンレス鋼304および321の材料を見つけることができます。
Ningbo Huali Steelは、さまざまな業界基準を満たす高品質の304および321ステンレス鋼コイルとストリップを提供します。長年の経験と顧客満足度へのコミットメントにより、私たちが提供する材料は、信頼性、パフォーマンス、価値を保証します。当社のウェブサイトにアクセスしてくださいwww.bowasteel.com詳細については、304および321ステンレス鋼の材料を購入してください。
